大雾行车多鸣喇叭少开远灯

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是大雾的多发季节。雾天开车出行，视线容易受干扰，交通事故频发。根据公安部道路交通事故统计报告，我国每年大约有10%左右的交通事故直接与雨雪雾等恶劣天气有关。在雾天频繁造访的当下，掌握一些必要的行车和用车知识，能减少事故的发生。 ...

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　　车友

　　刘师傅 驾龄：30年

　　驾驶过的车型：多种大车、小车

　　走过的路：盘山路、沙石路、戈壁

　　现驾车型：捷达

　　刘师傅现为石药集团职工，当过兵，驾驶过各种大小车辆，驾龄长达30年，用他的话说几乎跑遍了祖国三分之二的地方，是位经验丰富的老司机。

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　　雾发时间

　　大雾多起于夜间，日出前最浓

　　大雾一般生成于后半夜或者清晨，日出前最浓，特别是秋冬季节尤为严重，由于大雾一般会在中午前后逐渐消散，对公路交通的影响主要集中于夜间至清晨。

　　刘师傅说，早晨出门如果有雾，就要早做准备，包括重新规划路线，还要注意检查车灯等。如果第二天要出远门，要提前了解天气情况，因为能见度小于50米，高速就会关闭，走国道或省道，路线要心中有数，最好带上导航。

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　　轻雾：谨慎慢行

　　能见距离小于1000米大于500米时称为轻雾。

　　应对：刘师傅说，遇到轻雾，不要麻痹大意，控制车速非常重要，车速不要超过每小时50-60KM/h，还要注意观察前后方车辆，谨慎慢行。雾天，小的刮蹭事故会增多，司机朋友行车时一定要保持安全行车距离，在变换车道时注意观察两侧车辆。同时，还要打开小灯和雾灯提醒过往司机。

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　　团雾：开双闪 适当提点速防追尾

　　“团雾”对行车安全是最具威胁的。“团雾”是指在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。

　　应对：刘师傅说，这种雾是“雾中雾”，提前不容易发现，白天还好，如果晚上遇到就极为危险。对付这种雾，刘师傅建议司机朋友，白天要先观察好情况再做判断，如果决定进雾，一定要立即减速，除了雾灯之外，还要打开双闪，车速控制在10-20km/h左右，同时注意观察后方有无跟车，并适当提点速，谨防被追尾。

　　如果是夜间，不要强行进雾，最好观察雾的移动轨迹，等待“团雾”消散了再通行。

　　如果走在高速上，可以将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双闪，千万不要坐在车上，最好能翻过护栏，到路基外面等候，避免被追尾。

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　　强雾：进雾前提前减速、打双闪

　　强雾就是不远一看，雾浓得像一堵“黑墙”。

　　应对：刘师傅说，如果遇到这样的大雾，司机朋友在进雾前一定要注意提前减速，并打开警示灯，这样后方来车就会知道前方有情况，车速也会慢下来。

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　　飘雾：雾天的前兆

　　早晨出门看到空气中有一缕一缕的雾气，这就是飘雾，多发于黎明时分。

　　应对：“飘雾是雾天的前兆。”刘师傅说，很多时候，往前走，就会遇到较浓的雾。这种情况下，也是要早做防范，可以提前打开双闪，注意控制车速，注意路边行人。

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　　雾天多用喇叭别开远光灯

　　雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。远光灯的光线高挑，被大雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中，使其视线模糊。这时要勤按喇叭，提醒行人和车辆。听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意己车的位置。

　　如果发现迎面来车有很多都开着示宽灯或前雾灯，这就说明前方路段可能有雾或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线，那么应尽快打开雾灯，控制车速，不要随意超车，注意观察路况。

　　雾天，有的路面会结霜，轮胎的附着力变差，这样的情况要保持低速行驶，少踩刹车，更不要急刹车。

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　　大雾别忘了开后雾灯

　　刘师傅说，车辆前后雾灯有分别的按钮，如果是新手或者对车辆不够熟悉的车主，极有可能只开了前雾灯，而没有打开后雾灯，这种情况下就有被追尾的风险。如果对车灯不熟悉，可通过咨询4S店或者读一读车辆使用手册，掌握车灯的使用方法，这在雾天较多的秋冬季非常必要。

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　　雾灯用普通灯泡最好

　　目前大约有95%的车辆只安装有一个后雾灯，有少部分车辆没有前雾灯，而其中一些车辆预留了雾灯接口，如果车主想加装，一定要找正规4S或专业的电工师傅，否则操作不当很可能埋下隐患。

　　此外，加装雾灯，使用普通灯泡就行，不能只为图亮装个氙气灯。氙气灯的光是白色，容易被雾天分散，而黄色的灯穿透性好，浓雾天也能让后车在距离前车100米左右时看到。