十三种过度养车方式可能造成车损伤

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　　●烈日下不洗车，洗车封釉不要过频

　　洗车也必须选择合适的时机，经过太阳暴晒的车辆，车辆金属板与漆面受热都会膨胀。而在此时洗车，一热一冷会使漆面脆化、开裂，进而出现色彩光泽变暗。此外，大热天洗车还会因车身的残留积水，在太阳的暴晒下，形成凸透镜，使车身局部高温，而导致漆面失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。

　　对于洗车频率，专家认为，一般情况下，一周洗1至2次车最好。洗车不宜过频，一般的浮尘，用鸡毛掸子或软毛拖把打整即可。因为频繁洗车，会加速漆面氧化。洗车时，应选用清洁，不含泥沙、油污、酸碱等有害杂质的水，并将车体表面进行一段时间浸泡，以软化泥土、黏附的飞虫等附着物，不要试图去刮除它们。另外，洗车后，应将引擎盖铰链处、雨刮根部、玻璃密封条两端等容易积存污垢的地方，仔细擦拭干净。

　　封釉是通过将高分子聚合物覆盖汽车漆面来增强漆面的抗磨损能力。优点是提高漆面硬度，耐高温抗紫外线的特性更好，有利于保护车漆。缺点是，在封釉之前要抛光，经常抛光，你的车漆就愈来愈薄了。而且其还有一定的腐蚀性，因此，必须到专业店进行施工服务，并且不要做得太勤。

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　　●机油太多会出故障

　　当机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为适量。

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　　●新蓄电池不充电会缩短寿命

　　蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右安装使用最佳。

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　　●螺栓过紧导致永久变形

　　汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

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　　●切勿保养过度

　　番禺的于小姐是个新手，她经常会收到经销商发送的保养信息，新车才开了8000公里，于小姐的机油已换过3次，机滤也换了3次，保养间隔里程3000公里都不到。

　　汽车保养周期指的是汽车保养的间隔里程或时间。汽车维修厂技术人员告诉笔者，保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。汽车保养的实效里程一般来说是5000到10000公里，或者是6个月左右。科学地确定各类保养作业的间隔里程，能使汽车经常保持良好的技术状况，还节省保养费用和修理费用。

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　　●使用车衣方法不当

　　一些车主认为，车辆的使用中，外部环境对车辆的影响是很大的，车辆长期处于室外，日晒、沙尘、酸雨等天气对车辆危害极大，暴晒会加快车辆的老化速度，对车漆的影响尤为严重，同时车内温度急剧升高，造成多方面的损耗。沙尘进入车辆内部会造成机器的故障率升高，增加了维护保养费用的支出。有了车衣不仅防尘防土，更防止空气污染对车漆的损伤，是保护爱车的得力助手。

　　但是，如果使用不当，使用车衣反倒会伤车。一位车主告诉记者，自己用过普通车衣，使用起来非常麻烦，一脏了之后，用起来很不方便，连前后都分不清楚，更别说盖车了，覆盖与回收单人不易完成，脏、乱的情况愈演愈烈，最后不得放弃使用。而且一天一次把车衣套上再脱下，弄来弄去质量好的车衣也会划伤车漆。即使下了酸雨只要你及时清洗就不会有事，用车衣有时是得不偿失。

　　还有车主反映，在下暴雨时，水会从车衣的某些角落地方进入到汽车并且堆积起来，此时要将车衣撤下，将积水清理一下，如果几天不用该车，这些积水会导致车体生锈。再就是如果系不好，大风将车衣的一角刮起，夹杂着沙子抽打车身也极易损伤车漆。