水性蜡介绍

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封釉、镀膜这三种是对车漆表面养护不同的方法，没有关联顺序，三种方法价格依次从低到高。一般10万元左右的车很多车主从经济方面考虑会选择打蜡作为漆面的养护方法。而目前采用“水性蜡”养护漆面是业界比较倡导的趋势。 ...

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　　水性蜡对车养护更科学

　　车蜡好坏的区分很简单，好的车蜡好打、好退、不招灰、车漆没有存硬性存留物。固体蜡是最早的产品，里面的成分颗粒比较大，在施工的时候受到施工环境的影响，对车漆表面都会造成不同程度划痕。有些厂家会把蜡品分成新车用和旧车用，也就是说里面的分子颗粒大小的区别，旧车用的颗粒会更大一些，起到研磨的作用，但是这种施工需要一个相对干净的环境。做不好，会在车漆表面形成白色的坚硬的蜡质存留物。

　　在固体蜡之后，各个厂家开始研发液体蜡，成分颗粒更小，更容易附着于车漆表面。再后来开始有各个车型不同颜色的液体蜡，有的车漆表面有些极其细微的划痕会被遮挡，而且这种液体蜡也会增加附着在漆面上的时间。

　　现在的水性蜡在原来液体蜡的基础上成分变得更加稳定，更容易渗透到车漆内部，对已经损伤的金属颗粒进行修复。水性蜡与固体和油性液蜡、喷蜡最主要的区别就是蜡品中不含油性，不会产生静电、不愿意招灰，好打好退，打完蜡以后就算不退，车跑上一周左右再退也是一样的，不会在车漆表面形成白色的坚硬的蜡质存留物，这说明水性蜡更易于车漆吸收。而且水性蜡更环保，里面的化学成分更少，不会使车主保养车漆的时候被动地给车漆造成损伤。

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　　切莫自己在室外进行打蜡

　　有的车主觉得打蜡的频次比较高，为了省打蜡的手工费，会想到自己买蜡，自己做。但其实打蜡对于施工条件及手法要求都很高。千万不能自己在室外进行，不能在有风尘的地方进行，更不能在日照下进行。

　　水性蜡也同样不能在室外进行，不能在有风尘的地方进行，更不能在日照下进行。手法上也有要求，打完一遍必须快速推干净残留在表面的蜡，如果经过3小时左右的日照没有推干净的蜡就会变硬，很难处理，如果经过一天或更长时间的日照，蜡根本无法推掉，表面会非常硬，而且发白，只能抛光处理。