不同轮胎应对不同路况

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际驾驶安全调查显示，雨天驾车交通失事率比平常高出大约5倍，雨天路面湿滑，轮胎的附着力下降，对汽车轮胎提出了很大的考验。除了雨、雪恶劣天气，平常也要注意轮胎的保养。如何保护爱车的“脚”?一些专家给出意见。...

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　　夏季用胎有讲究

　　对于夏季如何保养轮胎，专家指出:

　　第一，行车之前必先检查轮胎。雨季用胎花纹深度绝不能少于1.6毫米，最好在3毫米以上，因为轮胎的花纹深度过浅则轮胎的排水能力下降，导致湿地抓地力下降，影响驾驶的安全性，尤其是后轮轮胎在转弯时可能出现侧滑或甩尾现象。

　　第二，要选择质量合格的轮胎并定期更换轮胎。造成爆胎的原因很多，轮胎性能恶化就是罪魁祸首。轮胎就算再耐用，也不可能用一辈子。当轮胎逐渐磨损、钢丝层渐渐疲劳、胎面老化之时，它的性能也必然减弱。

　　第三，要经常检查胎压，包括备胎的胎压。在烈日炎炎的夏季，轮胎与滚烫的地面接触，若胎压较高，很可能导致爆胎。因此在高温下行车不要让胎压过高。

　　第四，若发现胎温、胎压过高时，应在阴凉处停车，使轮胎温度、压力自然下降。

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　　专业轮胎应对恶劣环境

　　轮胎如同车子的鞋，为驾车安全和舒适考虑的话，一年四季当然不可能只穿同样一双“鞋”。很多车主在冬季换上雪地上用的轮胎，而现在，针对湿滑路面、紧急弯道和颠簸路面等道路状况，都有了更为专业的轮胎，能有效抵御来自路面的险情，令爱车轻松应对。

　　“轮胎的安全功能区以其独特的胎面花纹要素为特征，连贯的大角度斜切面花纹和宽大的纵向沟槽能够有效地排出胎面积水，从而确保轮胎在湿滑路面的抓地力和操控性。”据专家介绍，轮胎的操控功能区由坚实的胎肩花纹块和连贯的花纹条组成，这种结构能为车辆提供灵敏的转向反应，即使在突发状况下紧急转弯或刹车，也能获得非凡的稳定性和操控感。

　　轮胎的舒适功能区位于胎面内层的橡胶软垫，它在多层胎面中包含有一层缓冲层。千万别小看这层在胎面胶与钢丝带束层之间很薄的缓冲层，它不但能吸收撞击，提高舒适性，而且还可以有效降低轮胎的噪音。

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　　崎岖道路避免轮胎损坏

　　崎岖道路对轮胎的磨损大，使用轮胎也很讲究。良好、熟练的驾驶技术能有效地减少轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命，同时提高行驶安全性。

　　首先，在路况不好的路面上，起步不要过猛，以免因轮胎质量影响行车安全。车辆下坡时，应根据坡度的大小、长度及路面情况，适当控制车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损;车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径准确操作，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单侧轮胎磨损。

　　在凹凸不平的道路上行车，一要尽量避开崎岖处，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏;二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动;通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤。