找回密码

济南车友会-山东车友会-无忧车盟

查看: 1964|回复: 3
打印 上一主题 下一主题

汽车电瓶工作原理解析

[复制链接]

2599

主题

1万

帖子

2万

积分

管理员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
28520
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2016-3-22 15:03:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
般是3-4年,里程数为6-9万KM(根据实际使用情况),普桑电瓶用了8万KM才换的,如果感觉充不进电或者启动机无力,大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时,如果还不行而里程数又达到了5万KM以上,且发电机没有故障,就需考虑换电瓶了,一般国产的免维护的如:风帆,正野,非凡等品牌就不错,价格在280-500之间,倒上蒸馏水直接就能用。...
本帖子中包含更多资源,您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏
您还没有设置个人签名 点击这里去设置
回复

使用道具 举报

2599

主题

1万

帖子

2万

积分

管理员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
28520
沙发
 楼主| 发表于 2016-3-22 15:03:47 | 只看该作者
  有些电瓶用旧了以后内阻变得很大,一充就满,一放就完,这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。所以,不能光测空载电压,还要测它的放电电流,测加上负载时的电压,可用汽车大灯作为负载,点亮大灯时的电压应当只比空载关闭大灯时的电压稍低0.01-0.02V,加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大,放电特性越差。
您还没有设置个人签名 点击这里去设置
回复 支持 反对

使用道具 举报

2599

主题

1万

帖子

2万

积分

管理员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
28520
板凳
 楼主| 发表于 2016-3-22 15:03:56 | 只看该作者
  常用的蓄电池分类及特点

  1)普通蓄电池

  普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。

  2)干荷蓄电池

  它的全称是干式荷电铅酸蓄电池,它的主要特点是负极板有较高的储电能力,在完全干燥状态下,能在两年内保存所得到的电量,使用时,只需加入电解液,等过20—30分钟就可使用。

  3)免维护蓄电池

  免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。
您还没有设置个人签名 点击这里去设置
回复 支持 反对

使用道具 举报

2599

主题

1万

帖子

2万

积分

管理员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
28520
地板
 楼主| 发表于 2016-3-22 15:04:03 | 只看该作者
  电瓶的工作原理

  它用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用22~28%的稀硫酸作电解质。在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应,被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时,两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。它的电压是2V,通常把三个铅蓄电池串联起来使用,电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸,使电解质保持含有22~28%的稀硫酸。
您还没有设置个人签名 点击这里去设置
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ| Archiver|手机版|小黑屋| 济南车友会-山东车友会-无忧车盟  

本站内容均为会员发表,并不代表本站立场!如有侵权,请联系客服删除!

拒绝任何人以任何形式在本论坛发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!

Copyright © 2001-2013 Comsenz Inc.   All Rights Reserved.

Powered by Discuz! X3.1

快速回复 返回顶部 返回列表