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标题: 通过隔音解决汽车噪音 [打印本页]

作者: 酷娃娃 时间: 2016-1-12 14:28
标题: 通过隔音解决汽车噪音
　　在平时生活中，由于车噪、胎噪、路噪等各种声音交杂在一起，使得汽车在行驶时，车内并不安静，出现让人烦躁的噪音。然而，也有车友对汽车升级隔音之后的效果提出质疑，认为汽车升级隔音之后所屏蔽噪音的效果甚微甚至没效果，也增加了车辆的负重、油耗，这主要是车友选择的隔音产品的品牌和品质不当所致。汽车隔音应该怎么选、怎么做呢?

作者: 酷娃娃 时间: 2016-1-12 14:28
　　有车友说他花费的价格是2000元做了隔音，他选择的是3M隔音材料。

作者: 酷娃娃 时间: 2016-1-12 14:28
　　底盘、车身金属件粘装了隔音垫，阻止噪音传递，达到消音目的。四个门则安装隔音垫和隔音海绵，降低零部件之间的碰撞，屏蔽部分车外噪音;门饰板和其他关键部位塑料件安装吸音棉，将未阻隔的声音吸收;引擎盖和行李箱底盘及周围安装3M隔音海绵，阻止轮胎发出的声音传递到车内。

作者: 酷娃娃 时间: 2016-1-12 14:28
　　最后测试，车主明显感到噪音降低。专业仪器测得该车路噪、风噪相比之前降低60%，发动机噪音降低35%左右。下面来聊聊车门隔音施工操作流程：

作者: 酷娃娃 时间: 2016-1-12 14:29
　　第一步：卸下车门内衬板。

作者: 酷娃娃 时间: 2016-1-12 14:29
　　第二步：静音材料安装。清除门内脏污、油污和残胶，如不清除干净，减振材料不易粘贴，并容易脱落，用预处理剂涂将要粘贴的表面做减振前预处理。

作者: 酷娃娃 时间: 2016-1-12 14:29
　　第三步：贴减振、吸音材料。剪裁适当大小的减振材料粘贴于门内，并用胶刮板均匀刮减振材料表面，使其充分黏附于车门内，剪合适尺寸的吸音材料粘贴于减振材料商，粘贴时要以扬声器背面为中心。

作者: 酷娃娃 时间: 2016-1-12 14:29
　　第四步：适当应用胶管。如果粘贴中影响到开关把手的活动，就在门开关把手上安装配线软管。

作者: 酷娃娃 时间: 2016-1-12 14:29
　　第五步;贴反音材料。剪合适尺寸的反音材料粘贴于内衬板上，并用胶刮板均匀的施压，使其充分粘附于内衬板上，不要粘贴内衬板装插头使用的小孔。

作者: 酷娃娃 时间: 2016-1-12 14:30
　　第六步：贴密封材料。在扬声器周围和固定板周围粘贴密封材料，增强隔音会增加油耗。

作者: 酷娃娃 时间: 2016-1-12 14:30
　　汽车隔音，顾名思义是通过施工实现车内隔音，使驾乘环境更安静。很多车主做汽车隔音是为了改造汽车音响效果，实际上很多高档车隔音效果已经不错，再做一个隔音效果未必明显。如果是一辆低档车，选择好品牌和专业店做出来的效果会比较明显，但弊端也很明显——由于车身增加了几十公斤，油耗也会随之增加。

作者: 酷娃娃 时间: 2016-1-12 14:30
　　现在市场上的隔音材料有很大差别，挑选原则是选择专业的隔音改装店，挑选隔音材料施工简易、材料环保，重点是隔音材料材质较轻的产品。一般来说，较好的隔音材料全车做完后，车子重量增加三四十公斤，相当于车内多坐了一个小孩。有些材料做好全车隔音后，车子则相当于增加了一个成人的重量，本期介绍的3M隔音产品，改装后整辆车的改装重量也增加了20kg左右。这样无疑会增加车辆的油耗。

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