保修期内车窗漏水车顶天窗支架断裂

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协会与4S店、车主协商，4S店维修水管堵塞，车主付修支架费 　　还在保修期内的车，在下雨天行驶，发现车窗漏水，天窗支架断裂，这究竟是汽车的质量问题，还是车主使用不当呢?究竟出现这种现象谁来负责呢? ...

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　　案例：车窗漏水严重

　　3日，东莞市汽车维修协会接到车主梁先生的投诉：在去年2月份左右的一个下雨天，梁先生发现车后座上的安全带有水湿的现象，当时并没有太在意。

　　直至6月份的下雨天发现后座位有漏水现象，随后就到4S店检查，4S店认为是右后侧门的密封圈不牢造成漏水，因此在10月给梁先生的车更换了密封圈(该密封圈由厂家订货，因而等得时间长)。换后又有漏水现象，梁先生于今年2月27日再次到4S店检查，检查后说是车窗下面支架断裂导致漏水，4S店认为支架断裂是因车主的一次追尾碰撞造成的，与4S店无关。

　　对此，车主梁先生表示，他于2010年7月21日曾与别的车发生追尾被撞，导致左侧车尾凹进去，当时的维修全部由众诚汽车维修服务中心完成，因碰撞的是左侧车尾，因此众诚维修中心未对车窗车架做出检查和维修，众诚维修也不愿承担责任。而车架断裂有新的断裂痕迹，梁先生认为是4S店检查漏水过程中操作造成断裂，需承担责任。

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　　协会：与碰撞无关需更换配件

　　接到梁先生投诉后，东莞市汽车维修行业协会立即派员到4S店了解相关情况，经过与4S店技术人员的沟通，并对该车辆进行检查，得出的结论是：该车的漏水情况是因为导水管堵塞而导致，与前次的碰撞无关;而支架断裂，车主无法证明是由4S店操作不当导致。

　　在经协会公平、公正地与车主及4S店协调作出决定，4S店负责导水管堵塞维修;车主负责支架配件费900元，4S店负责工时费。

　　针对此次问题，维修协会提醒广大的车主们：在将车辆入厂维修前，必须与维修店人员双方检查确认该车的车况，免得事后双方有异议，发生争议。