能通过年审的刹车改装
如果您换了具有火红、亮黄之类惹眼颜色的大卡钳，基本上是过不了年审的。但改进刹车性能还是有一些其他方法。比如说，更换更好的制动片(刹车皮)，换装制动管，制动液等不那么显眼的方面。这几个改装项目可能大家听起来比较生僻，我们展开解释下。制动片(刹车皮)材质主要由非石棉、金属、橡胶、陶瓷以及碳，以一定的比例组成。原厂车主要考虑日常使用的舒适性，制动片的材质中，非石棉比例较大，这样制动感受比较柔和，舒适，但是为了更加凌厉的制动效果，更高性能的制动片往往会混入更多的金属，车主可以根据自己使用的习惯，换装更高性能的制动片。
制动管是用来连接制动总泵和制动卡钳，压力通过制动液作为媒介传输，而制动液，就是流动在制动管之中。原厂的制动管以橡胶制品为主，当频繁使用刹车时，制动液温度会上升，从而引起橡胶管路产生膨胀，这会影响制动系统的效果。而改装不锈钢材质的制动管(俗称刹车钢喉)，可以有效改善这个现象。 刚才提到制动液，没错，这也是合法改装刹车系统可以下手的项目，原厂的制动液大多为DOT3规格，耐热度较差，可以通过更换为DOT4规格的制动液来改善刹车效果。 不过上面说了这么多，其实那些大的改装厂整体推出的刹车套件中都已经包括，并且品质和匹配度是最有保证的，可是直接上全套的套件又过不了年审，怎一个无奈了得。
大家也看出来了，我们的思路是在尽量看不出来的情况下，提升刹车的性能。这一点，是车辆在经过改装后也能通过年审的不二法则。
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