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能通过年审的刹车改装

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发表于 2015-11-14 16:52:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
换了具有火红、亮黄之类惹眼颜色的大卡钳,基本上是过不了年审的。但改进刹车性能还是有一些其他方法。比如说,更换更好的制动片(刹车皮),换装制动管,制动液等不那么显眼的方面。这几个改装项目可能大家听起来比较生僻,我们展开解释下。 ...
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 楼主| 发表于 2015-11-14 16:52:18 | 显示全部楼层
  制动片(刹车皮)材质主要由非石棉、金属、橡胶、陶瓷以及碳,以一定的比例组成。原厂车主要考虑日常使用的舒适性,制动片的材质中,非石棉比例较大,这样制动感受比较柔和,舒适,但是为了更加凌厉的制动效果,更高性能的制动片往往会混入更多的金属,车主可以根据自己使用的习惯,换装更高性能的制动片。


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 楼主| 发表于 2015-11-14 16:52:57 | 显示全部楼层
  制动管是用来连接制动总泵和制动卡钳,压力通过制动液作为媒介传输,而制动液,就是流动在制动管之中。原厂的制动管以橡胶制品为主,当频繁使用刹车时,制动液温度会上升,从而引起橡胶管路产生膨胀,这会影响制动系统的效果。而改装不锈钢材质的制动管(俗称刹车钢喉),可以有效改善这个现象。
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 楼主| 发表于 2015-11-14 16:53:20 | 显示全部楼层
  刚才提到制动液,没错,这也是合法改装刹车系统可以下手的项目,原厂的制动液大多为DOT3规格,耐热度较差,可以通过更换为DOT4规格的制动液来改善刹车效果。
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 楼主| 发表于 2015-11-14 16:53:53 | 显示全部楼层
  不过上面说了这么多,其实那些大的改装厂整体推出的刹车套件中都已经包括,并且品质和匹配度是最有保证的,可是直接上全套的套件又过不了年审,怎一个无奈了得。


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 楼主| 发表于 2015-11-14 16:54:05 | 显示全部楼层
  大家也看出来了,我们的思路是在尽量看不出来的情况下,提升刹车的性能。这一点,是车辆在经过改装后也能通过年审的不二法则。
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