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动力迟滞换挡顿挫-本田URV370刷ecu提动力来改善

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[LV.2]科目一

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发表于 2021-7-13 10:15:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
suv都努力增加第三排座椅的今天,本田瞄准蓝海市场,于2017年推出了大五座布局的ur-v,奢华的后排乘坐体验让它成为细分市场中的标杆,三年之后,全新ur-v继续发扬空间优势外,还在外观、动力和配置等方面进行升级,目的就是为了满足消费者与时俱进的需求,确保自己的标杆地位,今天作业的主角就是这台20款的本田URV370. UR-V全系搭载了Honda最新的SPORT TURBO代号K20C3的涡轮增压发动机,在主流先进的技术,如缸内直喷、电动泄压阀的小型涡轮,以及本田的看家技术VTEC、双VTC等等技术的加持下,其最大功率200KW/6500rpm,峰值扭矩370N·m/2250-4500rpm,百公里加速最快仅需7.8秒,与2.0T搭配仍然是9AT变速箱,也实现了升级——由ZF的9HP...
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