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汽车长时间停驶有哪些危害

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发表于 2016-1-9 13:00:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
老化   车辆停驶油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向,油封变量就大;车辆停驶时间越长,其变量就越不易恢复,直到油封发生永久变形,这样非常容易漏油。 ...
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沙发
 楼主| 发表于 2016-1-9 13:00:51 | 只看该作者
  2.机油氧化腐蚀机件

  车辆长期停驶机油氧化的现象会很严重。机油氧化后,一是润滑的效果会变得很差,二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长,变质越严重。当发动机再次启动时,气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦,加速零件的磨损,而且启动阻力大大增加,造成启动困难。
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板凳
 楼主| 发表于 2016-1-9 13:01:02 | 只看该作者
  3.蓄电池提前报废

  现在汽车上用的一般是铅酸蓄电池,其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,影响蓄电池再充电的效果,最终导致蓄电池提前报废。
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地板
 楼主| 发表于 2016-1-9 13:01:11 | 只看该作者
  4.轮胎变形汽车

  汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受,从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀,造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后,就会发生车身抖振,可加速轮胎的磨损,还可给行车安全带来隐患。
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 楼主| 发表于 2016-1-9 13:01:22 | 只看该作者
  5.电子元件出故障

  汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点,就是要防水、防潮和防腐蚀,否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头,受潮的可能性就会大大增加,并且停驶时间越长,发生故障的概率就越高。
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